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受淡季效应及春节工作天数少影响，自行车双雄1月营收平均年减约1成。巨大1月合并营收58.28亿元，年减12.73％；美利达1月合并营收22.84亿元，年减9.47％。

其中，美利达台湾厂专攻欧、美中高阶自行车与电动辅助自行车出口市场，1月销售量4.9万台，年减6.8％，营收19.7亿元，年减3.6％；集团1月合并销售量7.4万台，年减12.9％。在中国市场方面，1月销售量年增5％、销售金额年增约18％。

此外，自行车零组件厂如桂盟、利奇、日驰，受到整车厂拼去化库存、下游客户纷纷递延零件出货影响，预期1月营收普遍不尽理想。

唯独自行车组装双雄－爱地雅与明系，由于受惠上游零组件供料情形改善，自行车中高阶级市场需求强劲，1月营收逆势成长，爱地雅1月合并营收3.61亿元、年增6.51％，明系1月营收2.76亿元，年增率34.77％，表现特别亮眼。

法人分析，第一季逢自行车传统淡季，加上2022下半年起中低阶自行车高库存压力，产业链目前都在拼库存去化，预期最快第一季落底，随着第二季起各品牌新车款陆续上市，可望激发消费市场买气，产业有机会自谷底反弹、买气逐季回温。