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他们在上海送菜,从凌晨到凌晨,一天几万斤

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凌晨仍在配送订单的沪郊蔬菜基地工作人员,从四面八方驶来载满物资的车辆……在这个特殊时刻,有无数人在为保障上海的“菜篮子”而努力。

4月13日,上海,快递员将商品送至一防范区小区居民手中。中新社记者 殷立勤 摄

“从凌晨到凌晨,

每天配送上万份”

这些在深夜里运输的车辆、骑行的身影,让蔬菜以最快速度送达居民手中。

凌晨三四点,在这个多数人已进入梦乡的时间,一群人还在忙着处理手中的订单。他们是沪郊蔬菜基地工作人员,在这个特殊时刻,他们要以最快的速度,把蔬菜送到千家万户。

陈女士是上海某蔬果专业合作社的工作人员,这家成立于2012年的合作社,目前配送范围覆盖上海全区。

“现在每天能接到上万份订单,有几万斤蔬菜要配送到居民手中”,陈女士告诉中新财经记者。这波疫情之前,陈女士每天接到的订单只有几百份。

订单量暴增,需要更多的工作人员。“基地留的保供人员全部上岗,都已参与到配送中。”陈女士说。

战“疫”期间,“超长待机”成为这些蔬菜基地人员的常态。为了能把订单配送完成,他们每天要从凌晨5点钟,工作到第二天的凌晨1点钟,实际的时间很多时候更长。

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丁女士提供的群截图。

丁女士所在的农产品专业合作社有一个微信群,记录着订单的配送情况。其提供的截图显示,凌晨3点46分,他们还在进行着配送。“大多数时候都要忙到凌晨3、4点。”丁女士说。

这些天,“忙”成为他们最深的体会。每天“雪花般”的订单飞来,导致很多时候居民拨打他们的电话,都是处于正在通话中。

上海100亩规模化以上的蔬菜合作社大约有400余家。以前,他们和居民处于蔬菜供应链上的“两端”,但战“疫”将保供和配送交到他们手里。

据上海市农业农村委介绍,为确保蔬菜基地农业生产不停歇、供应不间断,上海市9个涉农区要求对已收割地块和空闲土地及时抢种速生绿叶蔬菜;向符合防控要求的生产企业发放各类临时通行证、出行证等,保障基地生产劳动力充足。

目前,为解决保供的节点、网点、人员、运力难题,打通“最后一公里”“最后一百米”,饿了么、盒马、美团等多家保供企业,从北京、武汉、广州、安徽等多地抽调集结数千名工作人员前来上海支援。

4月14日,满载600万斤优质长粒香米的货运列车驰援上海市。姜辉 摄

“支援上海,菜从全国来”

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